Jantes de vélo de montagne 29er pour les cyclistes lourds

*Caractéristiques:

1.Conception asymétrique, égalise la tension des rayons entre le côté plongée et les roues non motrices.

2. Technologie renforcée par trou de rayon, réduit le poids et assure une tension élevée des rayons.

3. Matériau/préimprégné en fibre de carbone de haute qualité T800 pour soutenir la qualité et la résistance de la jante.

4. Conception de paroi latérale épaisse pour résister à une résistance élevée aux chocs et adaptée à tous les types de vélo de montagne.

Modèle : M2535HL-29ER	Modèle : M2535HL-650B
Poids : 360 ± 15 g (niveau XC)	Poids : 340 ± 15 g (niveau XC)
Poids : 400 ± 15 g (niveau AM)	Poids : 380 ± 15 g (niveau AM)
Poids : 450 ± 15 g (niveau DH)	Poids : 430 ± 15 g (niveau DH)
DRE : 589 mm	DRE : 551 mm
Trous de rayons : 24/28/32	Trous de rayons : 24/28/32
Pression maximale des pneus : 60 psi	Pression maximale des pneus : 60 psi
Modèle : M2540HL-29ER	Modèle : M2540HL-650B
Poids : 390 ± 15 g (niveau XC)	Poids : 370 ± 15 g (niveau XC)
Poids : 430 ± 15 g (niveau AM)	Poids : 410 ± 15 g (niveau AM)
Poids : 480 ± 15 g (niveau DH)	Poids : 460 ± 15 g (niveau DH)
DRE : 589 mm	DRE : 551 mm
Trous de rayons : 24/28/32	Trous de rayons : 24/28/32
Pression maximale des pneus : 60 psi	Pression maximale des pneus : 60 psi
M2533HL-29ER	M2533HL-650B
Poids : 340 ± 15 g (niveau XC)	Poids : 320 ± 15 g (niveau XC)
Poids : 360 ± 15 g (niveau AM)	Poids : 340 ± 15 g (niveau AM)
Poids : 380 ± 15 g (niveau DH)	Poids : 360 ± 15 g (niveau DH)
DRE : 591 mm	DRE : 553 mm
Trous de rayons : 24/28/32	Trous de rayons : 24/28/32
Pression maximale des pneus : 60 psi	Pression maximale des pneus : 60 psi
Modèle : M2545HL-29ER
Poids : 460 ± 15 g (niveau AM)
Poids : 510 ± 15 g (niveau DH)
DRE : 589 mm
Trous de rayons : 24/28/32
Pression maximale des pneus : 60 psi

*FEA (analyse par éléments finis)

*Technologie

-1) Technologie de renforcement
DK Composite utilise un renfort/fibre de carbone plus épaisse sur chaque zone de trou de rayon et utilise une fibre de carbone plus fine à l'extérieur de la zone de trou de rayon, de sorte que la lumière de la jante peut être considérablement économisée tout en garantissant la résistance.

-2) Système unique de résine et de stratification

DK Composite a développé son propre système de résine à haute TG 255℃ et haute ténacité et un laminage spécial pour une meilleure performance de la jante de vélo en carbone.

-3) Perceuse à six axes

DK Composite a développé une machine à six axes spécialement conçue pour les jantes de vélo en carbone, de sorte que tous les types de perçages d'angles et de diamètres sont disponibles.

-4) Forte équipe de R&D

DK Composite possède sa propre équipe de R&D pour le développement de nouveaux projets et de moules, à l'exception de la jante de vélo en carbone, nous avons également l'expérience et la capacité de développer de nouveaux produits en composite de carbone.