Nouvelle série de jantes de route la plus légère de 28 mm de largeur extérieure
Ⅰ.Introductions de la nouvelle série Super Ultra Light Road :
-1) Largeur extérieure de 28 mm, conceptions en forme de U, plus aérodynamiques et plus rigides.
-2) Les matériaux Toray T700 et T800 à haut module contenus atteignent le poids le plus léger.
-3) Les structures symétriques de pneu tubeless résistent à la haute résistance aux chocs du cyclisme sur route/gravier.
-4) Des hauteurs de profil de 35/40/45/50/55/62 mm sont disponibles, adaptées à différents types de situations de conduite.
-5) Surfaces en fibre de carbone sans peinture/sans peinture, économisez le poids de la peinture et améliorez l'effet de la fibre.
-6) Conçus principalement pour les courses de cyclo-cross sur route ou de gravel bike, seuls les freins à disque sont disponibles.
Ⅱ.Modèles et dessins de coupe transversale
| Modèle : D35TL-28-UL | Modèle : D40TL-28-UL |
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| Modèle : D45TL-28-UL | Modèle : D50TL-28-UL |
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| Modèle : D55TL-28-UL | Modèle : D62TL-28-UL |
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Ⅲ.Descriptions :
| Modèle: | D35TL-28-UL | D40TL-28-UL | D45TL-28-UL | D50TL-28-UL | D55TL-28-UL | D62TL-28-UL |
| Poids: | 320 ± 15g | 340 ± 15g | 360 ± 15g | 385 ± 15g | 420 ± 15g | 450 ± 15g |
| DER : | 569mm | 559mm | 549mm | 539mm | 529mm | 515mm |
| Matériel: | Fibres haut de gamme Toray T700 et T800 | |||||
| Taille: | 700C/29"(ETRTO 622 mm) | |||||
| Utilisation prévue : | Route/CX/Gravier | |||||
| Type de perle : | Accroché, à pneu/Tubeless Ready | |||||
| Profondeur: | 35/40/45/50/55/62mm | |||||
| Largeur intérieure/extérieure : | 21mm/28mm | |||||
| Trous de rayons disponibles : | 20/21/24/28/32 trous | |||||
| Finition disponible : | UD peint mat/brillant, UD sans peinture mat/brillant | |||||
| Poids maximum du cycliste | 120-125 kg/ 265-276 lb | |||||
| Pression maximale des pneus | 125-130 psi/ 8,62-8,96 bars | |||||
| Taille de pneu recommandée | 700*30-50C | |||||
| Tension maximale des rayons : | 110-130 kgf | |||||
| Garantie: | 2 ans | |||||
Ⅳ.Élément et résultats des tests de laboratoire internes :
| Non. | Articles de test | Norme de jugement | Résultats des tests |
| 1. | Test de planéité | Planéité de la voie de freinage : ≤0,3 mm | D'ACCORD |
| 2. | Test de rondeur | Rondeur : ≤0,3 mm | D'ACCORD |
| 3. | Test de rigidité latérale | Rigidité de la jante : ≤5N/mm Rigidité de la roue : ≤30N/mm | D'ACCORD |
| 4. | Test de rigidité radiale | Rigidité radiale : ≥50N/mm | D'ACCORD |
| 5. | Test d'impact sur roue verticale (UCI) | 60 joules sans aucun dommage | D'ACCORD |
| 6. | Test d'extraction des trous de rayons | 250kgf sans renflement ni fissure | D'ACCORD |
| 7. | Test de pression des pneus | 100 PSI sans aucun problème | D'ACCORD |
| 8. | Test de pression des pneus gonflables | 200 psi sans bruit anormal | D'ACCORD |
Ⅴ.Article et normes de contrôle de qualité :
-1) Test de pression des pneus à 100 %, la norme de test de pression des pneus est 30 à 50 % plus élevée que la pression des pneus suggérée. Par exemple, jante légère 135 psi, jante normale 150 psi ;
-2) Tests de planéité et de rondeur à 100 %, ＞0,2 mm n'est pas autorisé.
Ⅵ.Rapports de tests :
-1) Rapport de test du modèle D35TL-28-UL : https://img.waimaoniu.cn/3441/3441-202309042245434151.pdf
-2) Rapport de test du modèle D40TL-28-UL : https://img.waimaoniu.cn/3441/3441-202403061231097737.pdf
-3) Rapport de test du modèle D45TL-28-UL : https://img.waimaoniu.cn/3441/3441-202403061309416763.pdf
-4) Rapport de test du modèle D50TL-28-UL : https://img.waimaoniu.cn/3441/3441-202403061314593569.pdf
Ⅶ.Vidéo de test :
